http://esf.dg.soufun.com搜房二手房网 2008 年7 月8 日 南方都市报
本报讯(记者 李颖)珠三角将建2000公里20条城轨,连接各县以上市。日前召开的珠江三角洲地区城际轨道交通同城化规划研究会透露了这一消息。根据构想,东莞作为珠三角一个重要的城市,也将与城轨中多条线路相连。然而,这会否与正在审批中的东莞轨道交通规划的线路发生冲突?
四条线路牵连东莞
记者在《珠三角城际轨道交通同城化规划初步方案构想》(以下简称《构想方案》)中看到,珠三角城轨前期规划有16条线路,其中有四条线路与东莞有关,分别是广莞深城际、中山-虎门、东莞-惠州、佛莞深城际四条线路。
据悉,广州-东莞-深圳城轨交通,全长98公里,预计2009年动工,2013年完工。东莞-惠州城轨交通,全长89公里,预计2010年开工,2014年完工。至于佛莞深城际轨道,规划为中山(小榄)-虎门以及顺德-番禺-东莞这两线,是广深、广珠两条主轴间的两条联络线,总长约为595公里。
轻轨已考虑与周边接驳
据悉,此前已有东莞城市快速轨道交通建设规划、穗莞深城际轨道交通项目,其中都提到了东莞轻轨将接驳广州和深圳,现在又提出了整个珠三角的规划,其中会不会有重复和冲突?
对此,市城建规划局有关人士称,珠三角城轨具体方案还未拿到手,“应该不会与东莞的轻轨发生冲突,相信即使有冲突也能够协调”。
记者了解到,东莞轨道交通规划时,珠三角城际规划还未形成。当时东莞的轨道交通网络已经充分考虑了与广州、深圳轨道交通的衔接。例如R1线将通过麻涌镇接广州5号线蟹山站。
另据了解,国家发改委委托中咨公司于日前召开了《东莞市快速轨道交通建设规划》专家评审会,中咨公司认为东莞市轨道交通规划R1线和R2线,与穗莞深城际轨道交通线东莞段线路规划重叠、功能定位一致、建设内容重复,提出建议完善两条轨道交通的线路规划、功能定位等。目前,东莞规划部门正根据这次评审会的专家意见修改完善建设规划。
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